たまには蕎麦も食べる

LSCR走行会に向けてサーキット用のタイヤを注文したりブレーキパッドをジムカーナ用ライニングに張り替えに出したり参加できそうなイベントに片っ端から申し込んで参加費用振り込んだりで出費がすごいです。でも遊べるうちに遊んでおなかいとね。
写真は東関東道 酒々井SAのゆでピーかき揚げそば。かき揚げの中に塩ゆでしたピーナッツが入ってますよ。豆というよりは芋っぽい感じで特に違和感なく食べられるかき揚げでした。うまい。

日曜日を狙って天気が悪い

真冬並みの寒気が流れ込み、竜巻などの激しい突風、ひょう、落雷などの恐れがあり、空が急に暗くなるなど異変を感じたら頑丈な建物の中に入れなんて全部入りの天気予報の中、アバルトカップに参加してきました。

朝起きたら路面は濡れているけど雨は降ってないので普通に走り出したら関越道新座料金所当たりで降り始めて首都高に入ったあたりで土砂降り。2週連続で雨天走行なんてついてません。凄い寒いし。なんとか成田モーターランドに到着したあたりで雨はやみました。

コースは最初こそウェット状態でしたが天気が良くなったおかげですぐにドライに。この日は練習1本とタイムアタック3本走りましたがベストタイムは更新できず、順位も10位とイマイチでした。

走行が終わって荷物を車に積み終わったあたりでまた雨＆ミゾレ。なんだかひどい天気でした。帰りの高速道路は思ったよりも渋滞してなくて良かったけど。

次のレースはバトルジムカーナ開幕戦です。ブレーキパッドは間に合わないかなぁ。

ダメージを受けた

たぶん今日が最後の花見日和だろうって感じだったので久しぶりにロードで走ってきました。走り出すとびっくりするほど寒い。空気がやたらと冷たいですよ。

入間川サイクリングロードは桜満開。花見をしている人もそこそこいましたが、やっぱり寒そうでした。

川越のあおきで肉汁うどん二玉ととり天。滑らかでふわふわした感じのうどんで、これはこれでおいしい。肉汁は玉ねぎの甘さが出てるけどちょっとパンチと熱さが足りないかなぁ。
あとは長谷川モータース行ってタイヤを注文して帰ってきました。うう膝が痛い。

一番直し難い所

ポルシェ356クラブ スプリングミーティングの写真を公開しました。今回はちゃんとしたカメラを持って行かなかったのであんまり写真撮りませんでした。
仕事が終わって駐車場に行ったらバモスの右サイドにキズが。当て逃げされたぜ畜生。もう面倒くさいからこのままでいいや。

家に帰ったら晴れた。と思ったら雷が。

ポルシェ356クラブ スプリングミーティングin大磯、結果からいうと1位でしたわーい。今回はセブンの参加がワタシだけだったのが勝因ですね。ジムカーナで1位取ったのは初めてです。

で、1位の賞品とベストパフォーマンス賞なんてのも頂きました。今年は調子がいいなぁ。

結構雨がひどかったのでレストハウスの軒先に車を置かせて貰いました。それでも一回走行するとずぶ濡れです。レーシングカート用のレインウェアを着てたのでパンツは無事でした。
今回はかなりサイドブレーキを引けるコースレイアウトだったので練習してみましたが、どうもタイヤが古いG/Sコンパウンドの時はちゃんとサイドが効いたけど新品のG/2Sコンパウンドではロックするところまでいかないようです。やはりパッドを替えないとだな。

見る用と保存用と予備で3冊買おう

今日発売になったカーマガジン最新号には先日参加したジムカーナの記事が載ってました。走ってるところと車と一緒の奴と表彰式と集合写真にワタシが。あ、ヘッドライトにテープ貼ってる写真もありました。この本は保存しておこう。
さて次は今週末のポルシェ356クラブジムカーナですが、日曜日には雨マークが…。毎年雨が降るイベントになってしまうのか?

ステーは横向きに入れたほうが良いのか？

ようやくシートの位置と角度が決まったのでシートレールをフロアに固定する作業に入ります。
下側から締め付けできるようにレールにナットを超強力エポキシボンドで接着。ナットが剥がれたらシート外すのに死ぬほど苦労しそう。あとフロア下側から当てるステーをアルミアングル材で作ったけど、ボルト穴をもう少しバカ穴にしておかないと取り付けで苦労するかも。

汎用シートレール標準の穴では良い角度にならなかったので追加で穴をあけました。ステーの鉄板が結構固くて、ドリルの歯を4サイズくらい使って8mmまで穴を広げて完成。これが一番苦労したかも。ボール盤が欲しい。
これをセブンに取り付けるわけですが、きっとフロアに開けた穴とレールの穴がズレて締められないに決まってます。なんとか上手くいきますように。